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Bujías autos de DK7RTC para Honda Lexus Mazda Mitsubshl Subaru

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Torch
Número de modelo: DK7RTC
Certifiion: TS 16949 / ISO 9001
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 5000
Precio: $0.53/piece
Detalles de empaquetado: Paquete estándar
Tiempo de entrega: 60 días laborables después del anticipo
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 10000pcs por mes

Información detallada

Hilo: M10*1 Alcance: 19 milímetros
HEX.: 16 milímetros Tipo del electrodo: Tonelero Core
Resistor o Ninguno-resistor: resistor USO: Chevrolet, Fiat, PORSCHE, HONDA LEXUS MAZDA MITSUBSHL SUBARU
Término del pago: Avance del 30% T/T, el 70% T/T Blance antes de la entrega Entrega: Por el mar de cualquier puerto de China
Marca: Antorcha/Custmization
Alta luz:

Bujías autos de DK7RTC

,

Bujías autos M10X1

,

Bujías del motor del ISO Honda

Descripción de producto

BUJÍA DK7RTC DEL MOTOR DE LAS PIEZAS DE AUTOMÓVIL DE LA FABRICACIÓN DE LA ANTORCHA PARA HONDA LEXUS MAZDA MITSUBSHL SUBARU


1. Detalles del producto:

Tipo de la antorcha

DK7RTC

Hilo

M10x1

Alcance

19 milímetros

Hex.

16 milímetros

Uso

Chevrolet, Fiat, PORSCHE, HONDA LEXUS MAZDA MITSUBSHL SUBARU

Tipo del electrodo

Tonelero Core

Resistor o Ninguno-resistor

Resistor

Entrega

Por el mar, de cualquier puertos de China

Término del pago

AVANCE DEL 30% T/T, BALANZA DEL 70% T/T ANTES DE LA ENTREGA


2. Demostración de la foto:
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3. Extremidades importantes:
1).Be cuidadoso no caer la bujía en la chapa fonda o los objetos duros, si no causará las grietas y los cambios internos en el hueco entre los electrodos, que dañarán el funcionamiento de la bujía e incluso harán la bujía fallar.

el conector de alto voltaje del alambre 2).The se debe sacar con la fuerza ligera, y la bujía no se debe sacudir con la fuerza durante la operación, si no el funcionamiento de la bujía puede ser dañado.
las bujías 3).The pueden ser quitadas antes de que el motor se refresque. Después de aflojar, una manguera fina se puede utilizar para descargar la suciedad alrededor de la bujía uno por uno para evitar que la suciedad circundante caiga en la cámara de combustión después de que la bujía esté desatornillada.
4).Around el tornillo, el electrodo de la bujía y el anillo de cierre se debe mantener limpio, seco y libre del aceite, si no puede causar problemas tales como salida y debilitamiento de la bujía que se escapa.
5).When que instalan, primero utilizan la manga para alinear la bujía con el agujero del tornillo, y después para atornillarla suavemente en el 1/2 del integral del hilo, y después para apretarla con una palanca del dispositivo de poscombustión; Con o sin impurezas arrastradas, no sujete ciego.
6).It se debe apretar según los requisitos. Si es demasiado flojo, causará fuga de aire. Si es demasiado apretado, la junta de aislamiento perderá su elasticidad. Puesto que el tipo bujía del asiento del cono no necesita una junta de aislamiento, es particularmente importante observar el esfuerzo de torsión de ajuste.




4. Sobre nuestra compañía:
Nuestra fábrica ha estado fabricando la bujía para más de 58 años, hemos alineado China No.1 y mundo No.3. Además de la bujía también tenemos bobina y cable de ignición, todos los tipos de filtros, los sellos mecánicos, y zapata de freno.
Tenemos las tecnologías de soldadura más confiables del platino y del iridio; Por lo tanto, podemos producir las bujías de alta calidad que compiten con cualquier otro proveedor. Ahora, nos piden fabricar las bujías como reemplazo de OE para algunas marcas famosas.

5. Mensaje de la licencia:
Si su esté interesado en el este producto o los otros productos que caen en nuestra línea de productos, por favor envíeme un mensaje o escríbame un correo electrónico (jessica@torchgroup.cn) en cualquier momento.

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