Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
TAKUMI
Certificación:
ISO9001:2000 in 1996 Dec ISO/TS 16949:2002
Número de modelo:
1245-3556 1230-1641 1245-3388 para el S-R6A12
Éntrenos en contacto con
1245-2074 1230-1641 generador de alto rendimiento S- R6A12 Enchufe industrial
Reemplazo: 1230-16411245-2074 generadorcon una luz de alumbrado superior a 20 W1245 a 2074 1230-1641 PARA el TCG de la MWM 2020
Tipo TAKUMI | S-R6A12 |
El hilo | Es un M18x1.5 |
El alcance | 26 mm |
Hex | 22.2 mm |
Tipo de asiento | FLAT |
La brecha | 0.3 mm |
Duración del cable | Las demás: |
Tipo de electrodo | Precámara "Gap" |
Resistente o no resistente | Resistencia |
Las notas | Sustituir 1245-2074 actualizado desde la versión anterior 1230-1641 para MWM TCG 2020 |
Operación:
El enchufe está conectado a la alta tensión generada por una bobina de encendido o magneto..Ninguna corriente puede fluir porque el combustible y el aire en la brecha es un aislante, pero a medida que el voltaje aumenta más, comienza a cambiar la estructura de los gases entre los electrodos.Una vez que el voltaje excede la resistencia dieléctrica de los gasesEl gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través de la brecha.Aunque puede llegar a 45Proporcionan una mayor corriente durante el proceso de descarga, lo que resulta en una chispa más caliente y de mayor duración.
A medida que la corriente de electrones aumenta a través de la brecha, aumenta la temperatura del canal de chispa a 60.000 K. El calor intenso en el canal de chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente,como una pequeña explosiónEste es el "clic" que se escucha cuando se observa una chispa, similar al rayo y el trueno.
El calor y la presión obligan a los gases a reaccionar entre sí, y al final del evento de la chispa debe haber una pequeña bola de fuego en la brecha de la chispa a medida que los gases se queman por sí solos.El tamaño de esta bola de fuego o núcleo depende de la composición exacta de la mezcla entre los electrodos y el nivel de turbulencia de la cámara de combustión en el momento de la chispaUn pequeño núcleo hará que el motor funcione como si el tiempo de encendido estuviera retardado, y uno grande como si el tiempo estuviera avanzado.
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