Los motores de biogás G3516/G3516E /G3516C,G3516 GATERPILLAR 194-8518 /301-6663 /149-9931 velas

Los motores de biogás G3516/G3516E /G3516C,G3516 USE GATERPILLAR 194-8518 /301-6663 /149-9931 VELAS

Sustitución de:

Campeón: RB77WPCC / KB77WPCC / FB77WPCC
BOSCH: 7306 ((MR3DPP330), 7301, 7305 ((MR3DII360)) El nombre de la empresa es BOSCH.
La mayoría de las personas que se encuentran en este tipo de situación son mujeres.
¿Qué es esto?
¿Qué es lo que está sucediendo?
- ¿ Qué es eso?
Es el 76.64.291 /76. ¿Qué quieres decir?64.293 / 76. ¿Qué quieres decir?64.292
Otros: 479-7702

Solicitud de:

G3406/G3412, G3508, G3512 /G3512E /G3512H, G3516/G3516E /G3516C, G3516B /G3516H /G3516A /G3516A+ /G3520 /G3520E/G3520H /G3520C (sólo biogás)
Se trata de una serie de productos que se encuentran en la lista de los productos que se incluyen en la lista.
DEUTZ MWM: G620 V-8, TBG616 V-8, TBG616 V-12, TBG616K V-8K, TBG616K V-12, TBG616K V-16K, TBG620 V-8, TBG620 V12, TBG620 V-16, TBG620K V-12K, TBG620K V-16K
GUASCOR: FG180, FGLD180, FG240, FGLD240, FGLD360, FGLD480, SFGLD480 z
La serie 4000
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
WARTSILA: W25SG, W28SG, W34SG, W20V, 34SG
WAUKESHA: APG1000,8L-AT25GL-13/16"Rch Heads, AT27GL Series-13/16"Rch Heads, 12V-AT25GL/AT27GL(13/16"Reach Heads), P48GL GLD, L36GL/GLD. H24G, F18GL/GLD, F18G, 2895GL-13/16"Rch Heads,3521GL-13/16"Rch Cabezas- P5115GL, P9390GL-13/16 Cabezas de acero, L7044GSl-13/16" Cabezas de acero, L7042GL-13/16" Cabezas de acero,
7042GL-13/16"Cabezas de acero, L5790GL-13/16"Cabezas de acero, F3521GL-13/16"Cabezas de acero, L5108GL-13/16"Cabezas de acero, L5115GL, F2895GL-13/16"Cabezas de acero

Operación:

• El enchufe está conectado a la alta tensión generada por una bobina de encendido o magneto..Ninguna corriente puede fluir porque el combustible y el aire en la brecha es un aislante, pero a medida que el voltaje aumenta más, comienza a cambiar la estructura de los gases entre los electrodos.Una vez que el voltaje excede la resistencia dieléctrica de los gasesEl gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través de la brecha.Aunque puede llegar a 45Proporcionan una mayor corriente durante el proceso de descarga, lo que resulta en una chispa más caliente y de mayor duración.
• A medida que la corriente de electrones aumenta a través de la brecha, aumenta la temperatura del canal de chispa a 60.000 K. El calor intenso en el canal de chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente,como una pequeña explosiónEste es el "clic" que se escucha cuando se observa una chispa, similar al rayo y el trueno.
• El calor y la presión obligan a los gases a reaccionar entre sí, y al final del evento de la chispa debe haber una pequeña bola de fuego en la brecha de la chispa a medida que los gases se queman por sí solos.El tamaño de esta bola de fuego o núcleo depende de la composición exacta de la mezcla entre los electrodos y el nivel de turbulencia de la cámara de combustión en el momento de la chispaUn pequeño núcleo hará que el motor funcione como si el tiempo de encendido estuviera retardado, y uno grande como si el tiempo estuviera avanzado.

Somos el fabricante número uno de bujías en China desde 1961, con ISO 9000, TS 16949 Certifiion del Sistema de Calidad.Mientras que nuestro precio es más competitivoBienvenido a visitar nuestra fábrica.

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