Lugar de origen:
CHINA
Nombre de la marca:
TAKUMI
Número de modelo:
FR7SE LZFR6C
Certifiion:
ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
Éntrenos en contacto con
Bujía DCP7E DCPR7E DCPR7 E-N RA 8HC RA6HC para el barco de motor, kart, motocicleta salvaje de la motocicleta
Bujía | |
OEM NO. | K6RTM3 |
Utilizado para | V3 PEUGEOT 307 |
Marca | AZOH, TOMSHE |
Origen | Continente de China |
Tipo | Bujía auto |
Apto para | Piezas del coche |
Material | De cerámica, de aluminio |
Calidad | Calidad original |
Tamaño | Estándar del OEM |
Garantía de la calidad | Sí |
En existencia | Sí |
MOQ | 5PCS |
Detalle de empaquetado |
Embalaje estándar de la exportación:
|
Forma de pago | T/T, unión occidental, Paypal, efectivo etc |
Términos de envío | Por el buque, por el aire, por expreso (DHL, FEDEX, TNT, UPS, el ccsme, ARAMEX etc) |
Plazo de expedición | Dentro 3 días después de que reciben el pago |
Características de la bujía:
1. el aislador Multi-acanalado elimina descarga disruptiva.
2. el alúmina puro del 95% proporciona el aislamiento estupendo, resistente fuerte para calentar choque, el gran mecánico y características eléctricas.
3. La cáscara niquelada previene la oxidación y la corrosión.
4. El proceso que prensa del calor eléctrico asegura ajuste a prueba de gas absoluto.
5. El lacre interno con el vidrio conductor asegura una conductividad y un aislamiento finos.
6. Las juntas de múltiples capas son elasticly fuertes y realible en el lacre.
7. El electrodo de cobre de la base puede prevenir la oxidación y la corrosión, la hace tiene buen eléctrico y la conductividad de calor, permite la bujía tiene una vida de servicio larga.
Ventajas
Cuál es bujía:
Una bujía es un dispositivo usado en un motor de combustión interna - es decir, un motor que deriva su poder vía los gases de estallido dentro de una cámara de combustión — para encender la mezcla aire-combustible.
Los coches tienen típicamente motores de gasolina de cuatro tiempos, que significa que hay cuatro movimientos, o movimientos, a las piezas móviles dentro del motor por la rotación. Dentro de cada cilindro es un pistón, que se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro para comprimir el gas para la combustión, y empuja los gas de escape hacia fuera después de la combustión. El pistón es actuado por un brazo que ate al cigüeñal, un eje que amplíe a través de la parte inferior del motor. El pistón va hacia arriba y hacia abajo dos veces durante cada rotación, por lo tanto los cuatro movimientos -- para arriba, abajo, encima de, abajo.
La bujía se coloca en la cima del cilindro, donde se comprime el ratio aire-combustible. La extremidad del enchufe se sienta dentro del motor, ahuecado en el lado de la pared del cilindro. Sigue habiendo fuera del motor y se ata el otro extremo a un alambre que también se ate al distribuidor.
FAQ
Q: ¿Por qué debo elegir a su compañía?
: Hemos diversificado productos, propia tecnología avanzada y funcionamiento confiable.
: ¿Cuándo debo substituir mis bujías?
Q: El combustible se está dejando incombusto debido al hueco amplio gastado
: ¿Cómo puedo encontrar la bujía derecha?
Q: Primero refiera a los manuales del vehículo, si ningún control del manual entonces con nosotros
: ¿Cuál es aspecto normal de una bujía usada?
Q: Blanco-crecía la descoloración del aislador y de algunos depósitos
: ¿Por qué es el aspecto el encender del final de una bujía importante?
Q: Porque el aspecto del final de la ignición de la bujía mostrará si la bujía es apropiada o no y la condición del motor
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