Suministro directo de fábrica con control total del proceso. La base de fabricación de TAKUMI abarca desde la materia prima hasta la bujía terminada con procedimientos certificados por ISO.

Descripción del producto

La bujía TAKUMI S-R6A15 es un reemplazo equivalente en forma, ajuste y función para la pieza OEM 12453546. Bujía de pre-cámara TAKUMI S-R6A15 para motores de gas MWM TCG 2016 / TCG 3016 y CAT CG 132. Rosca M18x1.5, separación de 0.3 mm, tipo resistivo.

Cada unidad TAKUMI se produce en una fábrica certificada ISO 9001 e IATF 16949, probada al 100% antes del envío. La bujía está diseñada para una larga vida útil en operación continua, con una carcasa niquelada, electrodo de núcleo de cobre y aislante cerámico de alta calidad.

Especificaciones clave

• Tipo TAKUMIS-R6A15
• Tamaño de roscaM18 x 1.5
• Alcance26 mm
• Tamaño hexagonal22.2 mm (7/8")
• Tipo de asientoPlano / Junta
• Separación de chispa0.3 mm
• Tipo de electrodoPre-cámara (5 orificios)
• Longitud del cable540 mm
• Longitud del blindaje278 mm
• ResistenciaSí

Referencia cruzada

• MWM1245-3562 / 1245-3564 / 1245-3548 / 1234-3755 / 1234-3055 / 1234-4096 / 1231-9475 / 1234-2668 / 1234-3758
• C-A-T1245-3546
• 2G32090-00017

Aplicaciones

• MWM TCG 2016 V8 / V12 / V16 A-B-C
• MWM TCG 3016
• CAT CG 132 V8 / V12 / V16
• Cogeneración de biogás y gas natural

Ventajas

• Reemplazo directo - no se requieren cambios en los parámetros del motor
• Ignición fiable bajo alta presión y combustión pobre
• Carcasa niquelada anticorrosión
• Aislante de alúmina al 95% para resistencia al calor y a los golpes
• Resistencia monolítica para una conductividad estable
• Directo de fábrica con precios competitivos y plazos de entrega cortos

Los números de equipo original son solo de referencia. El ajuste final debe confirmarse antes de realizar el pedido.

Fábrica y control de calidad

Cada unidad se prueba al 100% en cuanto a rendimiento de chispa y estanqueidad. También se realizan verificaciones de dimensiones y materiales en muestras aleatorias de cada lote.

Aplicación

En aplicaciones de generadores de servicio continuo, la ignición constante reduce el tiempo de inactividad relacionado con fallos de encendido y disminuye los costos de mantenimiento durante la vida útil del motor.