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Nombre De La Marca: | TAKUMI |
Número De Modelo: | R10P3 |
MOQ: | 20 piezas |
Tiempo De Entrega: | 30 días laborables |
Condiciones De Pago: | Los datos de las operaciones de transferencia de los Estados miembros a través de la Unión Europea s |
Jenbacher GS 420 312 Motor 21103762 P3V5.I bujías
Operación:
El enchufe está conectado a la alta tensión generada por una bobina de encendido o magneto..Ninguna corriente puede fluir porque el combustible y el aire en la brecha es un aislante, pero a medida que el voltaje aumenta más, comienza a cambiar la estructura de los gases entre los electrodos.Una vez que el voltaje excede la resistencia dieléctrica de los gasesEl gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través de la brecha.Aunque puede llegar a 45Proporcionan una corriente más alta durante el proceso de descarga, lo que resulta en una chispa más caliente y de mayor duración.
A medida que la corriente de electrones aumenta a través de la brecha, aumenta la temperatura del canal de chispa a 60.000 K. El calor intenso en el canal de chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente,como una pequeña explosiónEste es el "clic" que se escucha cuando se observa una chispa, similar al rayo y el trueno.
El calor y la presión obligan a los gases a reaccionar entre sí, y al final del evento de la chispa debe haber una pequeña bola de fuego en la brecha de la chispa a medida que los gases se queman por sí solos.El tamaño de esta bola de fuego o núcleo depende de la composición exacta de la mezcla entre los electrodos y el nivel de turbulencia de la cámara de combustión en el momento de la chispaUn pequeño núcleo hará que el motor funcione como si el tiempo de encendido estuviera retardado, y uno grande como si el tiempo estuviera avanzado.
Especificaciones:
Modelo | R10P3 |
Tamaño del hilo | Es una M18x1.5 |
El alcance | 20.6 mm (13/16 ′′) |
Hex | 7/8 ′′ (22,2 mm) |
Tipo de asiento | Envases |
La brecha | 0.3 mm |
Rango de calor | 77 |
Tipo de electrodo | Diseño especial para Jenbacher |
Resistencia | - ¿ Qué? |
Referencias cruzadas:
Solicitar:
Embalaje y entrega:
Perfil de la empresa:
TAKUMI es el fabricante número 1 de bujías en China desde 1961, con el sistema de calidad ISO 9000, TS 16949 Certifiion.La alta calidad de nuestros productos es la misma que las marcas famosas de todo el mundo, mientras que nuestro precio es más competitivo.
Nuestras ventajas:
1Más de 60 años de experiencia en piezas de automóviles
2- Productos bajo la certificación del sistema de calidad ISO9001, TS 16949
3Buena materia prima y tecnología avanzada para garantizar una alta calidad
4Productos diversificados con un rendimiento fiable y un precio de fábrica competitivo
5Estricta calidad y inspección al 100%.
6Apoyo técnico y servicio profesional.
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Nombre De La Marca: | TAKUMI |
Número De Modelo: | R10P3 |
MOQ: | 20 piezas |
Detalles Del Embalaje: | Lata, caja de plástico, caja blanca, cartón |
Condiciones De Pago: | Los datos de las operaciones de transferencia de los Estados miembros a través de la Unión Europea s |
Jenbacher GS 420 312 Motor 21103762 P3V5.I bujías
Operación:
El enchufe está conectado a la alta tensión generada por una bobina de encendido o magneto..Ninguna corriente puede fluir porque el combustible y el aire en la brecha es un aislante, pero a medida que el voltaje aumenta más, comienza a cambiar la estructura de los gases entre los electrodos.Una vez que el voltaje excede la resistencia dieléctrica de los gasesEl gas ionizado se convierte en un conductor y permite que los electrones fluyan a través de la brecha.Aunque puede llegar a 45Proporcionan una corriente más alta durante el proceso de descarga, lo que resulta en una chispa más caliente y de mayor duración.
A medida que la corriente de electrones aumenta a través de la brecha, aumenta la temperatura del canal de chispa a 60.000 K. El calor intenso en el canal de chispa hace que el gas ionizado se expanda muy rápidamente,como una pequeña explosiónEste es el "clic" que se escucha cuando se observa una chispa, similar al rayo y el trueno.
El calor y la presión obligan a los gases a reaccionar entre sí, y al final del evento de la chispa debe haber una pequeña bola de fuego en la brecha de la chispa a medida que los gases se queman por sí solos.El tamaño de esta bola de fuego o núcleo depende de la composición exacta de la mezcla entre los electrodos y el nivel de turbulencia de la cámara de combustión en el momento de la chispaUn pequeño núcleo hará que el motor funcione como si el tiempo de encendido estuviera retardado, y uno grande como si el tiempo estuviera avanzado.
Especificaciones:
Modelo | R10P3 |
Tamaño del hilo | Es una M18x1.5 |
El alcance | 20.6 mm (13/16 ′′) |
Hex | 7/8 ′′ (22,2 mm) |
Tipo de asiento | Envases |
La brecha | 0.3 mm |
Rango de calor | 77 |
Tipo de electrodo | Diseño especial para Jenbacher |
Resistencia | - ¿ Qué? |
Referencias cruzadas:
Solicitar:
Embalaje y entrega:
Perfil de la empresa:
TAKUMI es el fabricante número 1 de bujías en China desde 1961, con el sistema de calidad ISO 9000, TS 16949 Certifiion.La alta calidad de nuestros productos es la misma que las marcas famosas de todo el mundo, mientras que nuestro precio es más competitivo.
Nuestras ventajas:
1Más de 60 años de experiencia en piezas de automóviles
2- Productos bajo la certificación del sistema de calidad ISO9001, TS 16949
3Buena materia prima y tecnología avanzada para garantizar una alta calidad
4Productos diversificados con un rendimiento fiable y un precio de fábrica competitivo
5Estricta calidad y inspección al 100%.
6Apoyo técnico y servicio profesional.