Sensor de la lambda de BOSCH para la gasolina 156 HP del cgi 1,6 del salón de la C-clase de MERCEDES-BENZ (W204) C 180 (204,031)
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Datos del producto:
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| Lugar de origen: | China |
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| Nombre de la marca: | TAKUMI |
| Número de modelo: | 0258006185 |
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Pago y Envío Términos:
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| Cantidad de orden mínima: | 1 |
| Precio: | USD6.5-7.7/pc |
| Detalles de empaquetado: | CAJA DEL CARTÓN |
| Tiempo de entrega: | 15 to 25 days |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, L/C |
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Información detallada |
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| Peso neto: | 0.0872kgs | Número de alambres: | 4 |
|---|---|---|---|
| Recomendado substituya el intervalo: | el 150000-200000km | Largura total: | 565m m |
| Hex Size: | 22mm | Aplicable para: | Citroen C5 3.0I X4 3.0L |
| Tipo del sensor del oxígeno: | Ajuste directo | Montaje del tipo: | Roscado |
| Vivienda del material: | metal | ||
| Alta luz: | Sensor roscado del oxígeno de la lambda,BOSCH 0 sensores del oxígeno 258 006 185 |
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Descripción de producto
| OE no. | 0258006185 |
| Cantidad del alambre | 4 |
| Largura total | 565m m |
| Voltaje de funcionamiento | 12-14V |
| Tamaño del hex. | 22m m |
| Montaje del tipo | Roscado |
| Referencia recíproca |
BOSCH 0 258 986 615
DELPHI ES20308-12B1
DENSO DOX-2005/DOX-2021
NTK OZA659-EE10/0384
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| Vehículos convenientes |
PEUGEOT
Ventana trasera 306 (7A, 7C, N3, N5)
Salón 406
Caja del SOCIO
Cupé 406
407 INTERRUPTORES
RANCHO
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
Caja de BERLINGO
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Saloon
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1.Meet o exceder especificaciones de OE en forma, ajuste y la función
2.True conectores y arnés del Directo-ajuste OE
el ajuste 3.Direct incluye el conector de OE para la instalación fácil
4.designed para mejorar la economía del combustible mientras que reduce emisiones dañinas
Cuál es un sensor del oxígeno
Un sensor del oxígeno detecta la cantidad de oxígeno en el dispositivo de escape de un vehículo y envía una señal a la unidad de control de motor (el ECU), que ajusta la cantidad de combustible entregada a la cámara de combustión.
* demasiado oxígeno en el extractor o demasiado poco combustible que es alimentado al motor indica una mezcla magra, que puede causar problemas de rendimiento.
* demasiado poco oxígeno o demasiado combustible en el extractor indica una mezcla rica, que da lugar a un MPG más bajo y a exceso de emisiones.
Cualquier condición puede acortar la vida del convertidor alítico, que quita los agentes contaminadores dañinos del extractor.
Incorpore su mensaje
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